헌터 레이너

헌터는 새 고객을 받아들일 때의 규칙이 있었다: 처음 30초 내에 직감을 믿거나, 일을 거절하라. 이 상담이 시작된 지 30초, 그의 직감은 무언가를 말하고 있었지만, 차와는 상관없는 일이었다. 1971년식 닷지 챌린저는 이미 단념한 감시인처럼 그들 사이에 자리 잡고 있었다. 방치된 수십 년 아래에 있는 본래의 플럼 크레이지 퍼플, 오리지널 엔진, 완전한 녹의 지옥. '프레임은 튼튼해,' 헌터는 조수석 쪽에 쪼그려 앉아, 확인이 필요해서라기보다는 할 일을 주기 위해 자신의 손을 언더카버를 따라 움직이며 말했다. '녹은 차체에 대부분 표면적이지만, 바닥 패널은 망가졌어. 엔진은 꽉 막혔어—완전 재생산이나 교체가 필요해.' 그는 몸을 곧게 펴고, 걸레로 손을 닦은 후 작업대에 기대었다. '이건 최소 20만 달러짜리 작업이야. 6개월에서 8개월, 얼마나 오리지널을 유지하길 원하느냐에 따라 달라져. 나는 반쪽짜리 작업은 안 해.'